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・急行「はまなす」【JR北海道】【珍しい鉄道車両】

【東武 14系客車(元急行 はまなす客車)スハフ14-501 屋外塗装はがし復元状況】東武10000系 11201F、20400系 21443F、70000系 71701F 南栗橋入場中

更新日:

2019年12月14日

2019年11月16日頃、屋外で塗装はがし作業をしていた、急行 はまなす 14系客車 スハフ14-501。
本日、塗装剥がし完了し、塗装するための作業を行っている状態で屋外留置されていました。

SLが、3機体制になるのに合わせて、元急行 はまなすの客車も、順次復元させていくと思われます。

◆蒸気機関車(SL)復活運転へ向けての概要

 ●東武鬼怒川線で復活するSL「大樹(たいじゅ)」の営業運転開始日を、2017年8月10日(木)に決定!
  http://www.tobu.co.jp/file/pdf/7bf111d6f69b03dc6942d94a799be133/170118-2.pdf?date=20170118121622

 ●運転計画概要
  ①2017年8月10日運転開始
  ②東武鬼怒川線 下今市~鬼怒川温泉間 12.4km
  ③所要時間 片道約35分
  ④運転日数 土休日を中心に年間約100日(1日3往復)を予定
  ⑤客車の座席定員数は、約200席を予定

 ●SL復活運転は「SL+車掌車+客車+ディーゼル機関車(DL)」で運行
  ①SL  貸与 JR北海道 C11-207 (2016年08月19日受入済)
  ②車掌車 譲渡 JR貨物  ヨ8634  (2016年06月11日受入済)
  ③車掌車 譲渡 JR西日本 ヨ8709  (2016年06月25日受入済) 
  ④客車  譲渡 JR四国
   スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5、オロ12-5、オロ12-10 計6両
   (2016年10月04日、05日受入済)
  ⑤DL  譲渡 JR東日本 DE10-1099(2016年12月23日受入済)
  ⑥転車台 譲渡 JR西日本 広島県 三次市→鬼怒川温泉駅(2017年01月26日受入済)
  ⑦転車台 譲渡 JR西日本 山口県 長門市→下今市駅(2017年02月03日受入済)
  ⑧南栗橋検修庫の新設(2016年08月04日完成) 
  ⑨車掌車 譲渡 大井川鐡道 ヨ13785(2016年10月?受入済)
  ⑩客車  譲渡 JR北海道(元 寝台急行 はまなす車両)
   スハフ14-508、オハ14-504、オハ14-505(ドリームカー)、スハフ14-501 計4両(2017年02月23日受入済)
  ⑪SL  譲渡 日本鉄道保存協会 元江若鉄道C11-1 (2018年11月14日受入済)
  ⑫真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ譲渡決定! 2019年03月25日→2020年 受入予定

一方、今週、東武10000系 11201Fが検査入場した模様です。

また、2019年12月03日に南栗橋に入場した、200400系 21443Fも確認。

2019年11月16日頃、南栗橋に入場した、70000系 71701F。
そろそろ、1か月が経過しますが、5両は、中々工場内に入らない模様です。
東武ファンフェスタ(2019年12月01日)でも5両で撮影会に登場し、未だに屋外留置が続いています。
ちょっと、通常の検査入場とは違う動きをしている模様です。

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