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JR東日本 高崎車両センター所属 211系3000番台には、本線上では決して使われない運転台があります! EB装置非搭載車 2020年2月撮影

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JR東日本 高崎車両センター所属 211系3000番台 C編成(A編成3両+A編成3両→6両)の3号車「クモハ211-3000番台」の運転台はEB装置が非搭載であるため、本線上の運転には使えません。(構内の入換には使用できます。)この車両の運転台には、「EB装置非搭載 この運転台は構内に限り使用可能です。」という表示と「EB装置非搭載車」という札がかけてあります。

緊急列車停止装置であるEB(Emergency Brake)装置とは、走行中に運転士が力行ノッチ、ブレーキ、気笛、EBリセットスイッチのいずれかを60秒間扱わないと、ブザーが鳴り、さらに5秒間これらいずれかの操作もしないとき、運転士が疾病等異常状態にあると判断し、自動的に非常ブレーキをかける運転保安装置です。
JR東日本の社内規程ではブザー鳴動までの時間を60秒とするよう定めています。

JR東日本 高崎車両センター所属 211系3000番台
2020年2月撮影

霜取りパンタグラフ 211系3000番台(JR高崎車両センター所属) 2019年 撮影

JR高崎車両センター所属の211系で A36編成は、唯一、前面の種別表示器が幕式のまま運用されています。 2019年6月30日 撮影 高崎駅

ちょっと変わった211系 理由は謎?! 先頭車両前面窓上がグレー(オリジナルは黒) JR高崎駅 2019年8月 撮影

異彩! 211系 高崎車両センター A10編成「クハ210-3010」前面窓下のクローズアップ FRP製のため塗装省略?

異彩!211系 高崎車両センター A10編成「クハ210-3010」は前面窓下が退色?塗装省略?
https://youtu.be/w4xDNMchRoM

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