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のんびり気ままに鉄道撮影 448 JR西日本 京終 駅編 JR WEST Kyōbate Station

投稿日:

京終駅:https://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0621701
所在地:奈良県奈良市南京終町211番地
🍫チョコっと解説 Wikipedia参照:京終駅(きょうばてえき)は、奈良県奈良市南京終町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)桜井線(万葉まほろば線)の駅で、難読駅名としても知られています。

歴史
京終駅が存在する区間の桜井線は、初瀬鉄道が免許を受けて建設しました。1894年(明治27年)7月に奈良 - 桜井間が本免許され、1897年(明治30年)8月に着工しましたが、同一地方に小鉄道が独立して存在するのは公共の利益に合致しないとして、京都 - 奈良間を建設した奈良鉄道と合併するべきとの議論が起こり、1897年(明治30年)4月25日に初瀬鉄道と奈良鉄道の合併契約が結ばれ、8月6日に認可を得て、10月1日に建設工事が奈良鉄道に継承されました。1898年(明治31年)5月11日に京終 - 桜井間が開通した。京終駅はこの際に開設され、建設に当たっては奈良町在住の乾徳三郎から7反歩の土地の提供を受けました。その後、奈良駅と連絡する工事が進められました。1899年(明治32年)1月20日に奈良駅における連絡に関して大阪鉄道・関西鉄道と契約が成立し、2月11日(奈良市史では3月11日とする)から貨物の連絡輸送が奈良 - 京終間で開始されました。10月14日に旅客輸送も開始して、正式に開通しました。1919年(大正8年)には荷物専用のリフトである奈良安全索道が、京終駅から奈良市小倉町までを結び、名産の天然凍豆腐(高野豆腐)や野菜・木炭・木材等を運搬していました。1951年(昭和26年)に奈良安全索道は廃止されました。

復元工事
1898年(明治31年)開業以来の木造平屋建て駅舎が残されてきましたが、2017年(平成29年)にJR西日本から奈良市に無償譲渡され、奈良市によって駅舎の復元工事が進められました。2018年(平成30年)3月9日に第1期工事が完成し、待合室が供用開始されました。2019年(平成31年)1月、復元工事が完了し観光案内所も併設されました。
改修後の駅舎内部には、駅事務室があったところに喫茶店が入居しています。撮影主も次行った時は利用してみたいとか思っていたり...。

1898年(明治31年)5月11日 - 奈良鉄道が、大阪鉄道と接続する現在の桜井線桜井駅以北を建設した際、終着駅として開業[1]。
1899年(明治32年)10月14日 - 奈良鉄道が当駅から奈良駅まで延伸、途中駅となる。
1905年(明治38年)2月7日 - 関西鉄道が奈良鉄道を合併。同社の駅となる。
1907年(明治40年)10月1日 - 国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 - 線路名称制定。桜井線の所属となる。
1918年(大正7年) - 奈良安全索道ができる。
1951年(昭和26年) - 奈良安全索道が廃止され、トラック輸送に替わる。
1984年(昭和59年)10月20日 - 桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2005年(平成17年)3月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)3月13日 - 路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
2017年(平成29年) - 明治31年築の駅舎が、JR西日本から奈良市に無償譲渡された。奈良市はリニューアル工事に着手。
2018年(平成30年)
3月9日 - 待合室(第1期工事)竣工。待合室供用開始。
8月 - カフェ、コミュニティスペース(第2期工事)竣工。
2019年(平成31年/令和元年)
1月 - 観光トイレ改修(多機能トイレ化)、駅前広場整備工事、観光案内所設置工事(第3期工事)竣工[9]。全復元工事が完了。
2月23日 - 観光案内所開所式典、JR西日本初となるコミュニティ駅長[注釈 1]の委嘱式、奈良市観光特別大使委嘱式が行われる。
6月 - 待合室にピアノが設置される。

駅構造
相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅です。駅本屋側が下り(天理・桜井方面)ホームであり、地下道を通って反対側が上り(奈良方面)ホームです。数本の保守作業用の側線があります。駅舎隣に位置する下りホームの側線部では、時期によってJR西日本大阪事業所による花の苗の販売が行われています。
王寺鉄道部管理の無人駅ですが、ICOCA利用可能です。近距離用の自動券売機のほか、ICOCA等のICカード読取機(入場用・出場用)が設置されていますが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていません。
京終駅が開業した1898年(明治31年)建設の木造平屋建て駅舎が残されており、2018年(平成30年)には復元工事が完成しました。駅舎面積は145.28平方メートルです。

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