京浜東北やJR東日本等の車両(電車)等のあらゆる記事を毎日アップしていきます。

鉄道車両御殿・毎日更新(E233系1000番台・E233系6000番台・はやぶさ・新幹線のぞみ等)

・NMBC【鉄道系番組チャンネル】

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引退間近?赤胴車が走る阪神武庫川線に乗車〜迷列車中の人旅

2019/11/9  

現在尼崎車庫にて改造中のジェットカーに置き換えられると噂される阪神武庫川線の赤胴車7861・7961形に乗車しました。ワンマン化改造が施されているものの、伝統的な塗装や片開き扉など、一昔前の阪神電車を ...

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東京臨海部に地下鉄新線?銀座と有明が直結〜迷列車【中の人編】

2019/11/8  

東京都中央区が主導する地下鉄の新線計画「都心部・臨海地域地下鉄構想」をご紹介します。かつてはゆりかもめの延伸やLRTの建設が検討されていましたが、輸送力の観点から地下鉄構想に舵を切った経緯を持ちます。 ...

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阪急と神戸市営地下鉄の直通計画はどうなってる?〜迷列車【中の人編】

2019/11/1  

阪急神戸本線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互直通運転を行い、西神中央〜大阪梅田間を乗り換えなしで結ぶ計画があります。当初は三宮の素通りを懸念した神戸市が消極的でしたが、2017年以降協議が進んでいま ...

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Osaka Metroの大規模駅リニューアル計画〜迷列車【中の人編】

2019/10/25  

大阪メトロの活力インフラプロジェクトで、夢洲開発とともに紹介されているのが、御堂筋線と中央線の駅空間リニューアル計画です。物議を醸した心斎橋駅などのリニューアル案でしたが、奥山清行氏の監修のもとブラッ ...

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東京五輪の鉄道混雑対策2020〜迷列車【中の人編】

2019/10/18  

2020年東京オリンピック開催期間中は、一日約66万人の観戦客が訪れ、多くの人が鉄道を利用する見込みです。その際、五輪パニックとも称される大混雑に対応するため、東京圏の行政、鉄道事業者が行う対策をご紹 ...

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京都市営地下鉄の延伸2計画が進まない理由〜迷列車【中の人編】

2019/10/11  

京都市営地下鉄では、烏丸線、東西線共に延伸計画が存在します。烏丸線は竹田から南に延伸し、京阪本線と接続する構想です。東西線は、太秦天神川から南西の洛西ニュータウン、さらには長岡京まで延伸する構想があり ...

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リニア品川–名古屋開業の効果は?2027年に間に合うか〜迷列車【中の人編】

2019/10/4  

ルートが決まっていない大阪方面に対し、リニア中央新幹線の品川ー名古屋間は2027年の先行開業を目指し工事が進んでいます。しかし、南アルプスの難工事や静岡県川勝知事の着工許可が出ない問題など様々な課題が ...

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阪急新大阪連絡線とは?半世紀を経た未成線〜迷列車【中の人編】

2019/9/28  

半世紀以上もの間、何度か検討されながらも未成線のままの阪急新大阪連絡線をご紹介します。もともと阪急京都線の別線として計画され、四つ橋線との直通計画の際に再浮上し、なにわ筋線計画とともに再再浮上していま ...

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エイトライナー/メトロセブンとは?東京の新線計画〜迷列車【中の人編】

2019/9/21  

なかなか実現しない東京の新線計画として名高いエイトライナー・メトロセブン構想をご紹介します。環七通り・環八通りの地下を通り、田園調布〜赤羽〜葛西臨海公園を結ぶ「区部周辺部環状公共交通」として合わせて整 ...

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近鉄の新型名阪特急「ひのとり」座り心地など全紹介!〜迷列車【中の人編】

2019/9/6  

8月30日、近鉄はアーバンライナーに代わる次世代名阪特急の80000系「ひのとり」の名称と詳細を発表しました。上本町で実際にシート体験してきた様子などもお届けします。全席バックシェル搭載、大型荷物ロッ ...

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つくばエクスプレス東京駅延伸?臨海部へも直通構想〜迷列車【中の人編】

2019/8/31  

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス(TX)は、秋葉原とつくばを最速45分で結ぶ鉄道路線で、2005年に開業しました。もともと常磐新線として計画されていた時は、東京駅が起点となる予定でした。本来の起点で ...

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舞洲に鉄道?北港テクノポート線計画とは〜迷列車【中の人編】

2019/8/23  

バブル期に計画されたテクノポート大阪への鉄道アクセスとして、北港テクノポート線構想が生まれました。結局バブル崩壊や大阪オリンピック招致失敗で頓挫しましたが、夢洲での万博開催やIR誘致により中央線の夢洲 ...

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大阪初BRT・いまざとライナーの利用状況は?暫定値発表〜迷列車【中の人編】

2019/8/16  

「今里筋線」ってめっちゃ言いにくいですね・・ Osaka Metro今里筋線の今里〜湯里六丁目延伸計画の是非を判断するため、BRTいまざとライナーが今年4月から運行されています。先日利用状況の暫定値が ...

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[大阪梅田]関西で駅名改称が進む理由〜迷列車【中の人編】

2019/8/9  

2019年10月1日、阪急と阪神は大阪梅田、京都河原町、石橋阪大前、鳴尾・武庫川女子大前への駅名改称を行います。同日に京阪は龍谷大前深草、石清水八幡宮への変更、大阪モノレールも柴原阪大前への変更を行い ...

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阪急大阪空港線は実現する?ルートや問題点〜迷列車【中の人編】

2019/7/26  

大阪国際空港(伊丹空港)は、国際線が関西空港に移った今でも国内線の拠点空港として活躍しています。阪急電鉄は、なにわ筋連絡線と新大阪連絡線とともに大阪空港連絡線の検討を2017年に発表しました。梅田〜伊 ...

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近鉄けいはんな線が新祝園延伸?高の原案は?〜迷列車【中の人編】

2019/7/13  

けいはんな学研都市のアクセス路線として計画された近鉄けいはんな線は、学研奈良登美ヶ丘より先、新祝園か高の原まで延伸する案があります。リニア新駅の兼ね合いなどから長らく進んでいませんが、先日京都府精華町 ...

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北大阪急行49年の歴史と今後[Osaka-Subway.comコラボ]〜迷列車【中の人編】

2019/6/28  

この動画は、Osaka Metroの有名ファンサイトOsaka-Subwaycomさんとのコラボ企画で、お互いの声の人がお互いのチャンネルの動画に出演するというものです! NMBCがナレーションを担当 ...

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近鉄の積極的な新技術開発〜迷列車【中の人編】

2019/6/21  

多くの合併や吸収を繰り返した近鉄は、いくつもの異なる規格を抱えています。これらのデメリットを克服すべく、フリーゲージトレイン、ハイブリッド(蓄電池)車両、沈むホームドアなど新たな技術の開発に積極的です ...

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京阪中之島線延伸は実現するのか〜迷列車【中の人編】

2019/6/15  

快速急行が大幅減便され、失敗路線と呼ばれることの多い京阪中之島線の夢洲延伸構想についてです。いくつかのルート案が出ているものの、具体的に動き出すには統合型リゾート(IR)の誘致決定が必要なようです。な ...

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相鉄・JR直通線で都心とつながる相鉄〜迷列車【中の人編】

2019/5/31  

2019年11月30日、相模鉄道とJRの相互直通運転が始まります。計画全体では東急との直通もありますが、今回はJR直通線に限定して取り上げたいと思います。西谷駅から分岐し、羽沢横浜国大駅まで相鉄の路線 ...

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インバウンドは関西私鉄をどう変えたか〜迷列車【中の人編】

2019/5/17  

訪日外国人(インバウンド)により、関西各地の光景は大きく変化しました。特に鉄道においては、多言語対応にとどまらず経営計画に関わる多大な影響を及ぼしています。今回は、インバウンドが関西大手私鉄(阪急・阪 ...

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