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【品川駅線路切替工事】夜間の田町駅では京浜東北線のスイッチバック回送運転の間に山手線の営業列車が割り込むダイヤとなってる京浜東北線北行E233系の1番線入線

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【品川駅線路切替工事】夜間の田町駅では京浜東北線のスイッチバック回送運転の間に山手線の営業列車が割り込むダイヤとなってる京浜東北線北行E233系の1番線入線です。
高輪ゲートウェイ駅の開業に伴う山手線と京浜東北線のルート変更で、田町駅~品川駅間で大規模な線路切り替え工事が行われるため、工事日は特別な運行ダイヤが設定され、京浜東北線は田町駅で北側に折り返す運用となっています。
そのため田町駅では、本来なら京浜東北線北行の列車が北に向かって発着する1番線ホームに、引込み線からスイッチバックで回送入線してきた当駅始発の列車が逆送して到着することになっています。

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しかし山手線では工事日の夕方に運転が再開したので、この田町駅での京浜東北線のスイッチバックルートは営業運転中の山手線との平面交差が発生してしまい、真っ暗な夜の田町駅北側の引込み線から回送移動する京浜東北線も逼迫したダイヤの中でのスイッチバック運転となっています。

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